自7月以来，江淮新能源万里公测第三季已走进20多座城市，在全国高低掀起一阵“绿色出行”的高潮。与前两季重点放在长间隔万里测试分歧，本季的万里公测加倍着重“测”的环节。日前，这场万众注视的“纯电”盛宴迎来了2020中国新能源汽车年夜赛(CEVC)的挑衅，高能纯电轿跑iC5不负众看，凭借四个单项第一，勇夺CEVC环珠三角站“紧凑型轿车组”综合冠军，并荣获年度经济机能最佳车型奖!
CEVC年夜赛是由中汽研主办的国内首个以未经改装的新能源量产车为参赛车辆的立异性赛事，对花费者购置应用新能源汽车具有领导意义和增进感化。本届环珠三角站乘用车组的竞赛共分为五场，分辨为渡水平安赛、低电量续航赛、高速工况续航赛、高速工况长间隔节能赛以及综合工况长间隔节能赛。
“最强王者”出生 江淮iC5尽显高能续航程度
不丢脸出，本站竞赛的内容意在测试车辆在续航以及渡水平安性方面的才能，而拥有530km超长续航的iC5的夺冠，保卫了其在同级别车型中“最强续航王”的称号。与江淮iC5同组竞技的车型为北汽新能源EU5以及上汽荣威ER6，在两年夜“强敌”的眼前，iC5展示了其背后历经十余年迭代研发的九代技巧四代产物的深挚底蕴。
低电量续航赛考验的是车辆在低电量情形下的极限续航才能，这种我们在日常行驶进程中时常会碰到的情况。终极，江淮iC5以表显119km现实行驶151km的成就夺得第一。低电量下依然有高续航，再也不消担忧快没电时半路趴窝了。
高速工况和综合工况长间隔节能赛，顾名思义，分辨考验的是车辆在高速工况和综合工况下的电耗程度，数值越低，节能机能越强。长间隔的高速行驶，对车辆的电源治理程度请求极高，iC5能在这一项轻松夺魁，离不开进步前辈的“三合一”高集成电驱动体系以及2.5代智能线把持动体系的实力输出，高效节能，快人一步。
渡水平安实测 江淮iC5诠释IP68最高防护级别
车辆渡水性是当下纯电动汽车很是主要的平安机能，试想一下，开着电动车试过积水路面时，万一车辆漏电，那将带来很是严重的成果。此次渡水平安赛中，参赛车辆将行驶进进30cm水深的渡水池，在水池中心熄火泊车一分钟后，从头启动车辆驶出渡水池，正常行驶即为完成竞赛。拥有IP68防护品级的江淮iC5轻松经由过程这一环节。
什么是IP68?对于纯电动车来说，防水机能重要看车辆的IP防护品级。IP后面的两个数字要离开来看，第一个数字代表防尘(固态)品级，从0-6共7个品级;第二个数字代表防水(液态)品级，从0-8共9个品级。在之前宣布的电动汽车强迫性国度尺度中，夸大了纯电动汽车整车防水、尽缘电阻及监控请求，以下降车辆在正常应用、渡水等情形下的平安风险。今朝我国在售的尽年夜大都纯电动车都到达了IP67的尺度，而江淮iC5的防护机能更是到达了IP68的第一流别。IP67的防护级别，已经可以使车辆在0.15-1米深的水中持续浸泡30分钟以内，不会进水，而电池的机能也不会受影响。而IP68品级，就算是阅历更长时光的浸泡也不会受影响。
不惧百万豪车PK 乘风破浪的iC5
除了渡水平安赛，江淮iC5还和浩繁豪车进行了一番机能对决，即使是跟保时捷718这种百万跑车同台竞技也涓滴不落下风。
在2020CEVC首站东海博世站的竞赛中，江淮iC5尽显高机能本质，0-50km/h和0-200m直线加快分辨取得2.95s和9.999s的实测佳绩。iC5作为江淮首款与江淮民众共线出产的纯电轿车，颠末民众专家精心调校，整车机能到达国际一流程度，其在麋鹿测试、蛇形绕桩等考验车辆操控机能的环节也表示不俗，尽显民众调校的功力。
颠末万里公测前两季的开展，江淮新能源已经用长达数万公里的长间隔公然测试实证了其“平安靠得住，值得信任”，本年万里公测第三季更是为大师带来CEVC如许专业的新能源汽车年夜赛，经由过程专业的测试更是展示出江淮iC5这款产物杰出的产物力以及江淮新能源在纯电技巧范畴的深挚积淀。乘风破浪的iC5，不要停下你奔驰的轮圈，万里公测第三季还有更多等候你往驯服的远方。
